ДАТЧИКИ РАСХОДА ТОПЛИВА AQUA METRO (ШВЕЙЦАРИЯ).
DFM-система – это измерительная система расхода топлива, которая представляет собой комплекс:
счётчик-расходомер и бортовой компьютер. Система способна определять величину потока на линии подачи и/или на линии возврата,
вычислять разницу между этими потоками, а также выводить данные в наглядном виде и представлять данные для обработки в системах
передачи и регистрации.
Надёжная конструкция, а также малые габариты - идеально подходят для установки на грузовые и легковые автомобили, трактора,
автобусы, строительную, сельскохозяйственную, спецтехнику и т.д.
Широко применяется в системах дистанционного контроля расхода топлива на стационарных объектах (дизель-генераторы, горелки на жидком топливе).
Датчик уровня топлива DFM 8 S
|
DFM 8 S - одноканальный расходомер без роликового счётного механизма с импульсным выходом.
В отличии от счётчиков серии VZO 4/8 ОЕМ вместо герконового датчика в корпусе прибора находится электронная плата.
|
Датчик уровня топлива DFM 8 D
|
DFM 8 D - представляет собой двуканальный волюметрический дифференциальный расходомер,
считывающий как величину прямого потока к двигателю, так и величину потока в линии возврата топлива.
Электронная плата, стоящая внутри расходомера, даёт импульсные сигналы, соответствующие прямому и обратному потоку.
|
Счётчики жидкого топлива серии VZD как правило используются для измерения расхода дизельного топлива
(мазута, печного топлива) в горелках, дизельных генераторах, на автотранспорте, судах, локомотивах и т.д.
Питание прибора от батарейки, установленной внутри. Батарейка рассчитана на работу в течении 5 лет.
Падение давления внутри прибора не превышает 0,17 бар в номинальном режиме, что позволяет использовать счётчик
расхода топлива в безнапорных системах, т.е. там, где топливо подаётся самотёком.
Датчики расход топлива VZD
|
CONTOIL VZD Расходомер нового поколения с цифровым дисплеем, где отображаются:
- Общий расход топлива (литры, галлоны или кг/м3.)
- Суточный расход топлива (расход на маршруте)
- Моментальный расход (литры, галлоны или кг/м3.)
- Температура измеряемого топлива
- Поправочный коэффициент (например: температурная компенсация и компенсация погрешности)
- Время простоя (холостой ход двигателя – параметры программируются под определённый тип двигателя)
- Время работы двигателя под нагрузкой
- Измерение CO2 (фактическое и общее – расчётная величина).
|
Датчики расхода топлива VZP
|
CONTOIL VZP Расходомеры нового поколения без цифрового дисплея, с импульсным выходом.
При подключении счетчика к телематическому контроллеру параметры расхода топлива посылаются на сервер системы
мониторинга, и их можно просмотреть на экране монитора пользователя системы.
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСХОДОМЕРОВ ТОПЛИВА.
Прочная конструкция |
Импульсный выход (стандарт) |
Латунный корпус |
Программирование входных/выходных импульсов |
2–х строчный дисплей, с 11 символами |
Автоматический спящий режим |
2-е кнопки управления |
Функция накопления данных |
Невосприимчив к вибрациям (тестирован до 4 g) |
Встроенный защитный грязевой фильтр |
5 лет работы батареи |
Удобный в эксплуатации |
Стандартные резьбовые соединения (М14*1,5) |
Защита поролем |
ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСХОДОМЕРОВ ТОПЛИВА.
Счетчики жидкого топлива серии VZO 4 и VZO 8 предназначены для измерения и учета расхода дизельного
топлива и бензина (специальная версия VZO 4/8V) на горелках, дизельгенераторах, автомобилях, сельхозтехнике и спецтехнике.
- 1. Стандартная модель – с механическим роликовым счетным механизмом. Монтируется в любом удобном для считывания
показаний месте, после подкачивающего насоса. Перед счетчиком устанавливается топливны фильтр. При монтаже на
автомобильную технику и дизельгенераторы – выбирать место монтажа, где меньше всего вибраций (станина, рама или кабина водителя).
- 2. К стандартной модели может дополнительно добавляться импульсный датчик расходомера Рида.
Роликовый счетный механизм + герконовый импульсный датчик (серия RV).
Счетчики компактные, легко и удобно монтируются (предназначен для горизонтального, вертикального или диагонального монтажа),
не требует дополнительного обслуживания.
Счетчики подключаются к телепроводу с нижней части, через отверстия с внутренней резьбой. Для удобства монтажа можно
заказать дополнительно комплект переходников.